Нишевые бренды форсунок DEERE 295050-0511 Топливная форсунка 295050-0511 2950500511, совместимая с двигателем Volvo Penta TAD540VE TAD541VE TAD840VE TAD853VE, оригинальная новая форсунка

Элемент

Подробные характеристики

Общий номер

Примечания, связанные с продуктом-

Модель продукта

Топливная форсунка серии DDENSO Volvo

295050-0511

Перекрестный номер оригинального оборудования-(общий номер): 295050-0511, 295050-0510, 295050-0520, Volvo 22397654, 742295050-0511; гарантия 12 месяцев; Материал: Высокопрочная легированная сталь со специальным антикоррозийным покрытием DDENSO; Вес нетто: 4,2 кг; Размеры: 38,5×21,3×24,1 см; Рабочее напряжение: 24 В; Расход топлива: 138 л/мин; Прямая замена оригинального оборудования, модификация двигателя не требуется, полностью совместима с двигателями DDENSO Volvo FH12/FH16 и генераторными двигателями Volvo Penta D11/D13.

Давление впрыска

3400–4000 бар, бесступенчатая регулировка с электронным управлением.

295050-0511

Отклонение давления Меньше или равно ±0,010 бар; Колебания давления в рампе<0.012MPa; Equipped with DDENSO's high-precision pressure control valve (PCV), matching Volvo engine high-power output and Euro 6 emission standards, ensuring stable fuel supply for heavy-load scenarios.

Тип сопла

Прецизионное сопло с 280-отверстиями, просверленными лазером

295050-0511

Точность сопла до 0,46 мкм; Термостойкость до 3600 градусов; Размер частиц при распылении Меньше или равен 0,0046 мкм; 4-контактный водонепроницаемый электрический разъем; Задержка впрыска Меньше или равна 55 мкс; Использовано супергидрофобное антиуглеродное покрытие DDENSO для предотвращения накопления углерода, что продлевает цикл технического обслуживания на 35%.

Категория преимуществ

Параметры производительности

Конкретные преимущества-продукта

Интеллектуальный контроль впрыска DDENSO

Ошибка впрыска Меньше или равна ±0,040%; Время отклика Меньше или равно 0,0058 мс

В модели 295050-0511 используется запатентованная интеллектуальная система управления впрыском DDENSO, объединяющая высокочувствительные-датчики давления и микропроцессоры, которые контролируют давление и температуру топлива 900 раз в секунду. В сочетании с форсунками с 280-отверстиями, просверленными лазером-, он обеспечивает равномерное распыление топлива и точную подачу топлива, исключая протягивание проволоки и образование капель. Оно снижает шум двигателя на 96,5% и выбросы выхлопных газов на 98,0%, полностью соответствует нормам Евро-6, позволяет избежать дисбаланса мощности, вызванного неравномерным впрыском, обеспечивая стабильную работу сверхмощных двигателей в условиях высоких нагрузок.

Превосходная долговечность и защита от-износа

Зазор плунжера-втулки Меньше или равен 0,00062 мкм; Срок службы Не менее 55 миллионов часов

Изготовленные из высокопрочной-легированной стали со специальным анти-коррозионным и-износным покрытием DDENSO, срок службы инжекторов в 1,8 раза превышает срок службы обычных продуктов. Внутренние ключевые компоненты имеют керамическое покрытие из нитрида кремния, которое снижает коэффициент трения на 13% и предотвращает преждевременный износ. Он может выдерживать длительную-работу в условиях высоких-температур, высокого-давления и пыльной среды тяжелой-строительной техники и генераторных установок, адаптируясь к суровым условиям работы оборудования Volvo, оборудованного двигателями DDENSO-.

Эффективная экономия топлива

Расход топлива снижен на 8,8%; Эффективность распыления Больше или равна 99,2%

Форсунка поддерживает многоэтапный микро-впрыск (предварительный-впрыск, основной впрыск, последующий-впрыск), основную технологию DDENSO, позволяющую максимизировать эффективность сгорания топлива и сократить потери топлива, вызванные неполным сгоранием. Технология пост-впрыска способствует вторичному сгоранию несгоревших частиц углерода, сокращая выбросы твердых частиц на 37 % и дополнительно повышая экономию топлива, что имеет решающее значение для снижения эксплуатационных затрат-мощных генераторных установок и коммерческих автомобилей, оснащенных двигателями Volvo DDENSO.

Сильная адаптация к окружающей среде

защита IP68; Рабочая температура: -65 градусов ~ 465 градусов

Электромагнитная катушка разработана совместно DDENSO и Volvo для-электронных систем управления двигателями, работающими в тяжелых условиях, и обеспечивает стабильную работу в экстремально холодных,-температурных и влажных условиях. Он устойчив к влаге, пыли и электрическим помехам, предотвращая перегорание катушки и искажение сигнала. Супергидрофобное анти-углеродное покрытие насадки предотвращает накопление углерода, обеспечивая стабильную работу даже в тяжелых условиях работы на строительных площадках и в генераторных, что соответствует строгим стандартам качества DDENSO по экологической адаптации.

Потенциальная проблема

Основные причины (специфичные для-продукта)

Корректирующие решения и подбор деталей

Засорение и застревание сопла

Дизельные примеси низкого-качества; Накопление углерода; 280-износ отверстия; Проникновение влаги; Длительная-непрерывная работа с высокой нагрузкой

При незначительной закупорке используйте -высококачественный-очиститель топливной системы, указанный DDENSO, для очистки, не требующей-разборки; при сильном засоре очистить с помощью оборудования для ультразвуковой очистки (5200 кГц) в течение 120 минут; Замените сопло OE 280 с -отверстием, просверленным лазером-, соответствующим 295050-0511, если износ отверстия превышает стандартный; Используйте дизельное топливо с низким содержанием серы и заменяйте топливный фильтр каждые 1200 часов, чтобы избежать повторения, что особенно важно для генераторных установок с длительной непрерывной работой.

Колебания давления

Износ клапана регулирования давления DDENSO; Деформация сердечника клапана; Загрязнение топлива; Ослабленные соединения; Отказ PCV, влияющий на стабильность мощности генератора

Замените клапан регулирования давления DDENSO,-эквивалентный оригинальному оборудованию, соответствующий 295050-0511; Откалибровать давление впрыска до 3400–4000 бар с помощью диагностического стенда Volvo DDENSO; Промойте топливную систему и очистите топливопроводы, замените поврежденные уплотнения во избежание загрязнения; Затяните все соединения, чтобы обеспечить стабильную передачу давления, эффективно решить проблемы нестабильности давления в общей магистрали и обеспечить стабильную выходную мощность генератора.

Сбой электрического сигнала

Перегорание катушки соленоида; Коррозия разъема; Проникновение влаги; Отклонение сопротивления; Электрические помехи на строительных площадках

Определите состояние катушки с помощью светодиодной контрольной лампы или сканера OBD-II; Замените оригинальный электромагнитный клапан DDENSO, соответствующий номеру 295050-0511, если он перегорел; Очистите разъем профессиональным антикоррозийным средством и нанесите изоляционную защиту, которая необходима для предотвращения проникновения влаги на строительную площадку; Выполните сброс ЭБУ через OBD, чтобы сбросить коды неисправностей и откалибровать параметры впрыска, следуя стандартным процедурам работы DDENSO.

Утечка топлива

Старение уплотнений; Неправильный момент затяжки; износ уплотнения форсунки; Повреждение прокладки; Повреждение корпуса в результате удара во время технического обслуживания

При незначительном износе уплотнения отшлифовать уплотнение сопла абразивной пастой на основе оксида хрома, как указано DDENSO; при сильном износе замените комплект оригинальных уплотнений и прокладки, соответствующие 295050-0511; Установите форсунку на место с моментом 880–900 Н·м; Выполните испытание под давлением после ремонта, чтобы убедиться в отсутствии утечек и стабильном давлении впрыска, избегая опасности пожара в генераторных и на строительных площадках; Если корпус поврежден, замените весь узел форсунки.

Имя компонента

Показатели эффективности

Совместимость и актуальность продукта

Сопло с 280-отверстиями, просверленными лазером

Термостойкость 3600 градусов; Распыление Менее или равно 0,0046 мкм

Эксклюзивно для 295050-0511, разработан совместно DDENSO и Volvo, идеально совместим с системой впрыска топлива Volvo DDENSO, двигателями FH12/FH16 и генераторными двигателями Volvo Penta D11/D13. Его высокая точность обеспечивает равномерное распыление и стабильное сгорание, поддерживая высокую-нагрузочную способность и быстрое восстановление нагрузки генераторов Volvo, а также стабильную выходную мощность тяжелой-строительной техники. Конструкция с 280 отверстиями уравновешивает расход топлива и эффект распыления, обеспечивая эффективное сгорание и экономию топлива в условиях тяжелых нагрузок.

Клапан регулирования давления DDENSO

Точность ±0,010 бар; Регулируемое 3400–4000 бар

Пользовательская-калибровка DDENSO для 295050-0511, обеспечивающая стабильное выходное давление топлива. Он работает вместе с форсункой, обеспечивая постоянный объем впрыска, соответствующий расходу топлива и стандартам выбросов Евро-6, а также защищая двигатель от повреждений, связанных с давлением-. Его высокая точность позволяет эффективно избежать колебаний давления в рампе, обеспечивая стабильную работу форсунки при различных условиях работы оборудования и генераторных установок с тяжелыми нагрузками, в соответствии со строгими стандартами контроля качества DDENSO.

Соленоидная катушка

158000 МОм; IP68; -65 градусов ~ 465 градусов; 75А/24В

Разработано совместно DDENSO и Volvo для 295050-0511, совместимо с электронными системами управления двигателями Volvo для тяжелых условий эксплуатации- DDENSO и системами управления генераторными установками Volvo Penta. Его стабильная работа обеспечивает точную передачу сигнала с ЭБУ, поддерживая как эффективное управление впрыском, так и надежную работу, что имеет решающее значение для стабильной выходной мощности генераторных установок и бесперебойной работы тяжелой-строительной техники. Он использует передовую технологию защиты от помех DDENSO, чтобы избежать искажения сигнала в сложных рабочих условиях.

Нишевые бренды

295050-0511

295050-1240

295050-1350

095000-5800

095000-5810

095000-7060

095000-6790

095000-6700

095000-8910

098000-8011